中新网10月10日电 乘联会10日公布的数据显示，初步统计，9月1-30日，全国乘用车市场零售190.8万辆，同比去年增长21%，较上月同期增长2%；全国乘用车厂商批发224.9万辆，同比去年增长29%，较上月同期增长7%。
9月全国乘用车市场零售持续提升
初步统计，9月1-30日全国乘用车市场零售190.8万辆，同比去年增长21%，较上月同期增长2%。
9月车市零售增长有较好的环境基础。“金九银十”已经到来，传统消费旺季，地方政策配合旺季密集出台，新品数量远强于过去两年同期。汽车作为出行代步、城郊休闲需求显著提升，国庆前换购升级更强动力的燃油车，对拉动燃油车消费有一定促进作用。
车购税减半政策的效果在政策启动前期的6月较突出，随后进入平稳的政策实施中期，政策拉动消费的效果环比初期减弱。目前政策提振消费信心效果是很好的，因此车市零售仍是实现同比较高增长。
9月全国乘用车市场批发逐步走强
初步统计，9月1-30日全国乘用车厂商批发224.9万辆，同比去年增长29%，较上月同期增长7%。
近期零售较强的内在原因为前期消费释放、政策推动。新能源创新高是由于产能增加、新产品供给、政策因素等原因。9月中秋节的放假导致产销暂时偏低。第二周开始明显改善，随后持续走强。
1-9月上牌和驾驶员数据分析
据公安部最新发布信息，截至2022年9月底，全国机动车保有量达4.12亿辆，其中汽车3.15亿辆；机动车驾驶人4.99亿人，其中汽车驾驶人4.61亿人。从上牌数据看，2022年三季度的燃油车与新能源车表现很强。由于车购税减半政策的推出，乘用车市场强势增长，个性化出行增长迅猛。
前三季度全国二手车市场受疫情冲击较大，近期逐步改善。2022年前三季度，各地公安交管部门共办理机动车转让登记业务(交易过户)1,640万笔，其中汽车转让登记业务1,535万笔，占93.55%。今年前三季度，汽车转让登记量与汽车新车注册登记量的比例达到1:1.13，较去年同期1:1.24明显升高。
1-9月新注册登记新能源汽车371万辆，与去年同期保有量变化相比减少6万辆，报废新能源汽车规模逐步启动。
2022年1-8月中国汽车出口海外数据分析
自2021年以来，随着世界新冠疫情的爆发，中国汽车产业链韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口市场近两年表现超强增长。从海关角度看，2021年的出口市场销量213.8万辆，同比增长102%。2022年1-8月出口市场销量191万辆，同比增长44%。从汽车出口均价来看，2018年均价是1.29万美元，随后逐步的提升，2022年是1.64万美元，而且2022年8月达到1.89万美元。出口增长主要原因是新能源车出口暴增，而且出口数量和均价均强势增长。
近期可以看到像澳大利亚、英国、墨西哥以及其他主力市场中国车企的表现也都是极其良好的态势，挪威市场上的上汽、吉利以及比亚迪等车企表现相对优秀。
新势力在挪威市场也有相对较好的表现，几家新势力主要在挪威登录欧洲，在1-8月总体有几百台的规模，体现了中国车企在海外高端市场获得良好的突破。(中新财经)