导读 由于国际油价大幅攀升的影响，国内汽柴油零售价结束了持续下跌的走势，即将迎来2023年以来的最大涨幅。据澎湃新闻引用多家大宗商品资讯机构
由于国际油价大幅攀升的影响，国内汽柴油零售价结束了持续下跌的走势，即将迎来2023年以来的最大涨幅。据澎湃新闻引用多家大宗商品资讯机构的消息，将于4月17日24时开启的调价窗口中，成品油零售价每吨可能上涨超过500元，折合92号汽油每升涨0.4元左右。本轮调价后，今年成品油调价呈现“三涨三跌两搁浅”的局面。
根据“十个工作日一调”原则，金联创测算截至4月14日第九个工作日，变化率为12.40%，参考油种均价为82.68美元，对应国内汽柴油应上调520元/吨。以当前幅度计算，折合升价约为：0号柴油0.44元，92号汽油0.41元。车主用油成本将明显增加，以50升油箱为例，加满一箱油将要多支出20.5元左右；以160升油箱为例，加满一箱油将要多支出70.4元。为了节省用油成本，车主可提前加满油箱。
金联创分析师王珊指出，本轮计价周期以来，多方面因素支撑油价上涨，如OPEC+多国宣布将实施约166万桶/日的自愿减产计划，该减产将从5月份开始持续至2023年底。此外，市场机构数据显示，3月OPEC+产油国原油产量减少，俄罗斯原油出口在4月之后锐减。供应端的收紧是支撑油价上涨的主要动力。除了供应，美国原油库存减少，美联储加息压力有所缓解，这也对国际油价形成提振。
卓创资讯成品油分析师戴田东认为，截至本计价周期第九个工作日，由于原油变化率处于正值高位，4月17日24时零售限价或面临上调。卓创资讯测算，4月13日收盘，参考原油变化率为12.11%，预计汽柴油上调520元/吨，折升价92号汽油上调0.41元/升，95号汽油上调0.43元/升。
数据显示，17日24时成品油调价窗口开启后，将对消费者的生活产生重要影响。由于油价上涨，车主将面临更高的用油成本，这可能导致物价上涨和经济不稳定。此外，由于涨价可能导致一些用户降低油耗，从而减少对环境的贡献，因此政府应该考虑采取措施来缓解影响。例如，加强公共交通的建设，推广新能源汽车，减少对传统燃油车的依赖，或者提高石油税等手段，以控制用油量和保护环境。