汽车同步器的工作原理（汽车同步器工作原理）

大家好，小皮来为大家解答以上问题。汽车同步器的工作原理，汽车同步器工作原理这个很多人还不清楚，现在一起跟着小编来瞧瞧吧！

1、 同步器有常压式和惯性式。

2、 目前同步变速器都采用惯性同步器，其特点是通过摩擦来实现同步。

3、 接合套、同步环和待接合齿轮的齿圈上有倒角(锁角)。

4、 同步环的内锥面与齿圈的外锥面接触啮合产生摩擦。

5、 锥面摩擦使待啮合的齿套与齿圈快速同步，同时会产生锁定作用，防止齿轮在同步前啮合。

6、 当同步环的内锥面接触到要啮合的齿圈的外锥面时，在摩擦力矩的作用下，齿轮的转速迅速下降(或上升)与同步环的转速相等，两者同步旋转，齿轮相对于同步环的转速为零，惯性力矩同时消失。此时，在变速杆的力的驱动下，接合套与同步环的齿圈无阻碍地接合，并进一步与待接合的齿圈接合，从而完成换档过程。

关于汽车同步器的工作原理，汽车同步器工作原理的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。