飞机反推原理动图（飞机反推原理）

大家好，小皮来为大家解答以上问题。飞机反推原理动图，飞机反推原理这个很多人还不清楚，现在一起跟着小编来瞧瞧吧！

1、 飞机着陆时，液压作动筒使反推装置的活动套筒向后移动，带起阻风门，露出格栅段，阻断风扇气流向后的通道并转向流出格栅段，产生反推。

2、 现在的飞机涡轮发动机一般分为两层(也可以理解为两部分)，即内导管和外导管。

3、 说白了就是通过改变旁路的喷射方向，减少向后喷射的气体量，达到辅助减速的效果。

4、 飞机反推力装置的作用是：飞机触地后，降低飞机速度，缩短滑行距离。

5、 反推只限于着陆触地后减速。一些公务机允许在滑行时使用反推装置，一些客机允许飞机在着陆和触地前打开并减速。

6、 空气进入发动机后，按一定比例进入这两部分。

7、 内层是高压压缩段，涡扇发动机的动力来自于此；第二层是低压压缩段。在发动机外层，高压段的动力带动风扇转动，飞机的推力主要来源于此。

关于飞机反推原理动图，飞机反推原理的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。