导读 南昆铁路石林站机械轰鸣、人头攒动，经过施工人员连续奋战3个小时，于6月12日顺利完成了最后一处换枕施工。这标志着历时90多天的南昆铁路集...
南昆铁路石林站机械轰鸣、人头攒动，经过施工人员连续奋战3个小时，于6月12日顺利完成了最后一处换枕施工。这标志着历时90多天的南昆铁路集中修施工圆满结束，铁路设备性能得到了全面提升。
南昆铁路全长898公里，跨越滇、黔、桂三省区，于1997年12月2日开始运营，是西南地区重要的出海通道，也是20世纪西南最重要的扶贫“大动脉”。自开通运营以来的26年里，南昆铁路不仅推动了滇、黔、桂三省区沿线经济的发展，畅通了西南腹地的交通纽带，更见证了我国边疆地区脱贫攻坚的成果。
为全面恢复南昆铁路设备运输承载能力，保障铁路运输的安全畅通，今年2月中旬以来，中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）精心组织了1000多名施工人员，包括工务、电务和供电等系统，在云南段线路上进行了集中修施工。
每天有超过100列列车通过南昆铁路，高速重载列车对线路产生反复冲击，导致道床板结、轨枕失效等问题，对行车安全造成影响。国铁昆明局昆明工务机械段机械清筛车间施工负责人张奋发介绍说，集中修施工的目的是全面维修养护线路，提升线路设备的质量和运输效率，确保列车的安全运行和畅通。
在集中修施工期间，国铁昆明局调集了国内先进的大型机械设备，对线路、桥梁、隧道等进行了全面体检，及时消除了病害隐患，确保设备达到标准，能够安全平稳地应对即将到来的防洪考验。
据了解，南昆铁路云南段集中修施工期间共完成了21.8万根换枕、200公里换轨和110公里钢轨打磨的工作，并整治了25处桥梁和隧道的病害问题。
展望未来，南昆铁路将以全新的面貌迎接更多的旅客和货物运输，为地区经济发展和扶贫事业做出更大的贡献。国铁昆明局将继续致力于铁路设备的维护和提升，确保南昆铁路的安全、高效运行。