【今日消息-北沿江高铁江苏段今日正式开工建设】
今天（28日），江苏沪渝蓉高铁（北沿江高铁）江苏段正式开工建设，泰州市正在迈进“高铁时代”。
沪渝蓉高铁（北沿江高铁）是国家“八纵八横”高铁网中的沿江高铁通道，主要服务和支撑长江经济带发展和东中西区域协调发展。规划总里程2027公里，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等6个省市，并连接6个省会城市（直辖市）和13个设区市。全线按照高速铁路标准设计，是国家“十四五”期间推动的重大基础设施项目，全线按照六个段落推进建设。
沪渝蓉高铁（北沿江高铁）江苏段既是沿江高铁通道的东段主通道，也是江苏省长江北岸地区的高铁大动脉。江苏段起自苏沪省界，向西经太仓，利用沪崇过江通道至启东，继续向西经南通、泰州、扬州、南京至苏皖省界，正线总里程371.6公里，其中新建长度364.8公里。设计速度350公里/小时，境内共设11座车站。江苏段可研批复投资总额为1239.4亿元，初步设计批复概算（不含站房）1164亿元。
沪渝蓉高铁（北沿江高铁）在泰州境内里程约52公里，设泰州南站、黄桥站2座车站，是途经泰州市的第一条国家干线高铁。通车后，泰州到上海将从现在的2.5小时缩短为1小时左右，泰州到南京将从现在的1.3小时缩短为1小时以内，泰州通达武汉、重庆、成都将分别仅需2.1小时、4.9小时、5.8小时左右。项目的开工建设，标志着泰州实现高铁“零”的突破，真正迎来“高铁时代”，自此江苏省真正实现“轨道上的江苏”的“市市通高铁”重要目标。
此外，沪渝蓉高铁（北沿江高铁）还对策应“一带一路”、长江经济带、长三角一体化等国家战略，全面融入国家高铁发展主动脉，沟通泰州与上海及中西部大中城市的联系，全面融入长三角核心区，实现跨江融合协同发展，助推江苏中部崛起和全市经济社会高质量发展等具有十分重要的意义。
（总台记者 吴睿 王淏楠）
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