导读 9月5日13时，随着最后一榀715吨重、32米长的箱梁落定，哈伊高铁先行工程的所有桥梁完成架设，为全线铺轨奠定坚实基础。哈伊高铁起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春
9月5日13时，随着最后一块重715吨、长32米的箱梁落座，海宜高铁先期工程（铁宜段）全部桥梁架设、铺设为全线铺轨奠定了坚实的基础。
哈尔滨高铁起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终点为伊春市。 正线全长299公里，设计时速250公里，大型桥梁45座。
全线共设哈尔滨站、哈尔滨北站、呼兰北站、兴隆镇西站、绥化南站、庆安南站、铁力站、日月下站、伊春西站9个车站，其中新建车站6.
作为新一轮东北老工业基地振兴战略、黑龙江省“一轴二环一侧”铁路网的组成部分、连接中蒙俄经济的重要交通基础设施走廊工程建成后，哈尔滨至伊春铁路行车时间将由目前约7小时缩短至2小时以内。
海宜高铁分为哈尔滨至铁力段和铁力至伊春段。 铁宜段全长112.299公里。 该试点工程将于2021年开工建设，是我国在建的最北端高铁，也是我国第一条穿越多年冻土层的高铁。 区高铁。
据介绍，项目建设区域最低气温可达负40度。 沿线有14个岛状多年冻土区，包括富冰多年冻土、多处富冰多年冻土、冰饱和多年冻土和含土冰层。 最大冻结深度达到7米。 还要经过近50公里的原始森林、二级水源保护区、日月峡国家森林公园等景点。
施工过程中，建设单位攻克了软土路基、冻土路基等多项技术难关，填补了多项技术空白，为我国冻土地区高铁建设积累了宝贵经验。