文字| 朴振宇
9月12日，华为与赛勒斯汽车联合打造的全新AITO M7系列上市。 文杰新M7系列官方指导价为：M7 Plus五座后驱版24.98万元、M7 Plus五座四驱版28.48万元、M7 Max五座30.98万元智能驾驶版； M7 Plus六座后驱版26.98万元，M7 Max六座智驾版32.98万元。
最引人关注的是，文杰新款M7的售价区间从30万元以上大幅下调至25万元以下。 文杰M7将于2022年7月上市，全国建议零售价31.98万元-37.98万元。 与M7的首发价相比，新款M7的起售价大幅降低了7万元。 与特斯拉Model Y、理想L7、岚图FREE等竞争对手相比，性价比更加突出。
发布会上，华为董事总经理、终端BG首席执行官、智能汽车解决方案BU首席执行官余承东围绕新款M7反复喊话“一路领先”。 他表示，“我们在AITO新M7系列上投入巨资1亿，采用扎实的材料和最好的技术。”
据介绍，文杰新M7花费的5亿大部分花在车身结构、底盘材料、悬架结构等消费者看不到、摸不着的地方，其中全车24.4%的潜艇级热成型钢。 %，高强度钢和铝合金占80.6%，并引入CBS（Composite Body Solutions）复合车身材料。 所有新车均标配八个安全气囊。
与老款相比，文杰新款M7得到了华为更大的技术支持，包括采用华为ADS 2.0高端智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0。
今年上海车展前夕，华为正式发布ADS 2.0。 新款M7搭载的ADS 2.0实现了不依赖高精度地图的城市高速高端智能驾驶。 余承东透露，预计今年12月，城市智能驾驶辅助（urban NCA）将在全国范围内普及。
硬件方面，文杰新款M7配备了27个传感硬件，包括1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头和12个超声波雷达。 它配备了高性能计算平台和华为自研的拟人算法。 ，实现动态和静态目标（包括异形物体）的全场景、全天候感知。 此外，基于多传感器融合感知能力，文洁鑫M7具备可视停车能力，支持公园代客泊车和超窄车位停车。
同时，文杰新M7搭载的鸿蒙智能座舱3.0的核心优势在于可以实现汽车与智能手机的互联。 这是依赖于操作系统的较低级别的互连。 余承东表示，文杰新M7的智能座舱与华为智能手机Mate 60 Pro一样流畅。
从交付节奏可以看出，华为和赛勒斯汽车希望快速提升新M7的出货量。 在文杰新款M7上市的同时，余承东在成都车展期间为小额订单的用户举办了交付仪式。 文杰新款M7一上市就发货，减少了用户下单后的等待时间。
作为华为与赛勒斯汽车联合打造的品牌，文杰汽车2022年月销量一度达到1.2万辆，成为汽车市场的一匹“黑马”。 不过，今年1-8月，文杰品牌的主要运营商大力士汽车累计销量约为3.3万辆，同比下降。
近几个月来，华为与Cyrus的合作不断深化。 6月30日，AITO文杰向合作伙伴发出内部信称，赛勒斯汽车与华为决定成立“AITO文杰销售与服务联合工作组”，负责端到端的营销、销售、交付、服务等工作。企业。 端到端的闭环管理。
近日，余承东在与渠道商、供应商沟通时表示，“希望它（智文界M7）能够承担今年30%以上的销量。今年年底，我们还将发布旗舰机型文界M9。”在新能源汽车行业如此内卷的情况下，我相信与我们密切合作的厂家能够生存下来，成为少数幸存者。”