浙江在线杭州11月25日电（浙江在线记者/吴振宇编辑/马力红）浙江生于沿海，因港而兴。 船可通天下，其鱼远近闻名。 发展海洋经济是当今浙江发展的重要战略。
2014年，浙江海洋产品总产值近6000亿元，比上年增长10%左右，高于同期GDP增速。 站在“十三五”的新起点，浙江拥抱海洋的发展蓝图依然磅礴而宏大。
香港通天下：
“移山填海”建设现代化码头
金秋十月，满载1万吨铁矿石的“周港海7”号货轮停靠在束浪湖矿石中转码头卸货泊位。 这个全国最大的矿石中转港卸出了第一桶矿石。
“蜀浪湖是近年来宁波舟山港最重要的建设项目之一。” 港区项目建设负责人告诉记者，这里卸船泊位的两台卸船机每小时可卸矿石6000吨，可全天使用。 完成船舶卸货作业12万吨以上。
2009年，衢山岛东侧的舒浪湖岛矿石中转港项目开工建设。 这座偏远岛屿立即开始了“移山填海”式的建设工程，共开垦土地580万立方米。 面积达到90万平方米。 未来，蜀浪湖矿石中转码头将发挥大型码头优势，有效丰富长江矿石装卸体系。
根据“十二五”规划，浙江以宁波舟山港海域、岛屿及其配套城市为核心区域，推动宁波、舟山地区协调联动发展。 今年8月，浙江海港投资运营集团有限公司揭牌仪式在舟山举行。 不久后，宁波舟山港集团有限公司在宁波揭牌。 一系列重大举措的背后，是“十二五”期间浙江海港经济的快速崛起。 目前，全省已建成万吨级以上深水泊位210个，吞吐能力12.5亿吨。 全省航运能力达到2000万载重吨以上，约占全国沿海省（市）总运量的四分之一。
2014年，全省沿海港口完成货物吞吐量10.8亿吨，其中集装箱2136万标箱。 其中，宁波舟山港完成货物吞吐量8.7亿吨，连续五年位居全球第一，国际枢纽港地位进一步确立。 2015年，港口集装箱吞吐量预计突破2000万标箱。 未来，宁波舟山港将成为名副其实的世界大港，拥有19个港区、600多个生产性泊位，并将在“十三五”期间迈上新台阶。
宁波舟山港一体化发展的稳步推进，无疑将为浙江融入“一带一路”、“长江经济带”国家战略提供有力支撑。
大轮子和波浪：
“弯道超车”推动船舶工业升级
随着一声哨响，舟山金海重工长图基地5号船坞大门缓缓打开。 该公司建造了两艘10000个集装箱的集装箱船，并在拖船下携手出坞。 这也是浙江在建的最大集装箱船。 集装箱船。
作为设计先进、性能优良的绿色环保船舶，该船具有集装箱总容积高、冷箱容积大、装载灵活、维护方便等特点，能够满足船东高效、经济运营的要求。 金海重工目前正在建造32万吨级原油轮、万吨级集装箱船、海洋工程平台、特种船等各类船舶20艘，其中高附加值船舶占比90%。
2014年，浙江船舶工业实现总产值965亿元，同比增长7%。 金海重工“十二五”时期的征程，是浙江船舶企业转型发展的代表性事例。 几年前，这家公司也遇到了发展瓶颈。
2008年以来，受国际经济环境影响，曾经繁荣的舟山造船业整体陷入困境。 金海重工总工程师张戈告诉记者，正是在市场最不景气的时期，金海重工决心“弯道超车”，摆脱以往以散装为主的造船模式技术含量低、附加值低的载体。 国内外造船专家开始组建自己的设计团队，进军高端造船领域。
大型船舶超厚板焊接、海洋平台齿条钢焊接、20米分段吊装、上层建筑整体吊装……攻克了每一个技术难关，每一次工艺创新，获得的每一项专利都带来了巨大的成功。 随之而来的是效率的提高和成本的降低。 近两年来，金海重工已成功交付三艘全国最大的32万吨级原油轮。 浙江省最大集装箱船的顺利出坞，使公司集装箱船建造实现了从“零”到“万艘”的突破。
目前，该公司正在建造的10个系列万级集装箱船将打破中国船厂对少数国家的行业垄断。 这些“十二五”期间建造的高科技、高附加值、节能环保的万级集装箱船将租赁给全球最大班轮公司之一的瑞士地中海航运公司。
渔歌海洋：
“铁拳监管”守护蓝色粮仓
2015年浙江农博会上，舟山展区数十条金光闪闪的野生大黄鱼相当抢眼，吸引了大批市民前来参观。
过去，由于过度捕捞、生存环境恶化等原因，舟山渔业曾经丰富的野生大黄鱼资源几乎绝迹，产量也急剧下降。 为振兴浙江渔业，“十二五”期间浙江持续修复海洋生态环境，加强渔业生产秩序管理。 野生大黄鱼和多种珍贵水产品重新上市。
2014年5月，浙江省委、省政府开展渔业恢复振兴专项行动和“一击三整”，即组织开展沿海打击“三无”行动。涉及渔业的（无船名、无船证、无船舶登记口岸）船舶、渔船和“船照不符”渔船整治、禁用渔具整治、海洋环境整治等。截至今年9月，浙江省共核查涉渔“三无船”13566艘，其中愿意主动移交政府处置的渔船12107艘。
从“吃海”到“保护海洋”再到“培育海洋”，浙江在海洋污染治理和生态修复方面的力度也明显加大。 全省排查排海排污口336个，建立各类海洋监测站1941个，在全国率先建立海洋环境季度报告制度，海洋生物种子（粒）总量21亿粒。倍增并释放。 “十三五”后到2020年，浙江渔业将建设15个海洋保护区、9个产卵场保护区、6个海洋牧场。