中建八局：一切以调查结果为准
7月21日上午，中央广播电视网记者来到中建八局第一建设有限公司（以下简称“中建八局一公司”）办公室位于山东省济南市。
中建八局集团有限公司办公场所（总台央视记者程立龙摄）
中建八局一公司党群工作部曾姓工作人员接待了记者。 他表示，针对相关媒体报道，中建八局已于7月20日通过官方微博、微信发布相关通知，并全力配合调查组的调查核实工作。 调查完成后，无论结果如何，后续工作都会根据调查结果开展。
据“莱荣高铁”事件记者、莱荣高铁第三标段劳务分包商、河南三捷实业有限公司负责人肖伟国介绍，中建八局一公司（以下简称“三杰公司”）是莱蓉高铁荣成高铁第三标段的承包商。 这一信息也得到了多家媒体公开报道的证实。
记者：对方说：“请媒体冷静一下好吗？”
7月21日中午，肖伟国告诉记者，当天（7月21日）上午，中建八局一公司一位经理到河南与他见面并表示，“（此事）都是误会，你看看吧。” 能请媒体冷静一下吗？”经理没有就如何处理这一事件表明立场。
7月20日，肖卫国向中央广播网记者透露，作为莱蓉高铁三标段劳务分包商之一，三捷公司负责基础桩的钻孔施工。在一些路基路段。 施工过程中，三杰公司共完成螺纹桩施工1534根，桩长18408米，“其中99%未达到设计要求”。
肖伟国说，他曾问中建八局的技术人员，如果桩长不符合标准，浇筑混凝土时出现问题怎么办？ “对方说，不用担心那么多。后来我向项目制作经理汇报时，对方回应：‘能做就做，做不到就滚。’”后来，由于反应堆长度不够等原因，三杰公司中途停了下来。 被“踢出”项目。
业主：不清楚具体情况
7月20日，记者找到莱荣高铁业主方山东莱荣高铁有限公司的联系方式，并进行了电话采访。 记者询问工作人员是否了解“莱荣高铁偷工减料的报道”。 对方表示，他们是当天上午（7月20日）才得知此事，具体情况尚不清楚。 当记者进一步询问相关业务部门的联系方式时，对方以不便透露为由挂断了电话。
公开信息显示，莱荣高铁是一条连接青岛莱西市和威海荣成市的高速铁路，总投资297亿元。 2020年10月，莱蓉高铁开工建设，2023年6月底完成静态验收。
天眼查信息显示，业主为山东莱荣高铁有限公司，注册资本1553,988万元。 股东包括山东铁路发展基金有限公司、威海市城市投资集团有限公司、烟台轨道交通集团有限公司等单位。 此外，本次申报的项目建设总承包商中建八局有限公司也是山东莱荣高铁有限公司的股东，持股比例为4.59%。