比亚迪王朝系列多款车型降价
最高优惠15000元
近日，从比亚迪经销商处获悉，比亚迪王朝系列将加大促销力度，助力年底销量冲刺，实现年初制定的300万辆目标。
具体来说，比亚迪秦PLUS DM-i在原终端优惠5000元的基础上，额外优惠5000元。 叠加优惠后，秦PLUS DM-i起售价已降至8.98万元（指导价区间9.98万-14.58万元），与长安Origin AO5处于同一水平。
比亚迪宋Pro DM-i还有新终端优惠5000元，与之前的3000元终端叠加，合计优惠8000元，起售价已降至12.18万元（指导价区间12.98万元）元至15.98万元）。
比亚迪汉DM-i冠军版/DM-p战神版新增终端7000元，可与之前3000元的终端叠加，合计优惠10000元。 起拍价已降至17.98万元（指导价区间为18.98万元-28.98万元）
比亚迪唐DM-i冠军版112公里系列新增7000元终端，可与之前的8000元终端一起享受。 总优惠1.5万元，起售价已降至19.48万元（指导价区间20.98万元-23.38万元）。 此外，唐DM-i冠军版200公里系列和唐EV系列均增加了万元终端，起售价已降至23.98万元。
点评：今年年初，比亚迪推出冠军版车型，并采取降价策略，打响了史无前例的“价格战”，引发一系列降价狂潮； 如今年关将至，比亚迪再次降价，势必实现年销量300万辆。 Target，其他车企该如何应对？
奥迪Q5 e-tron
综合最高优惠55000元
25万元中大型豪华SUV
近日，从上汽奥迪官方获悉，旗下奥迪Q5e-tron提供最高5.5万元的综合购车优惠。 目前，现款奥迪Q5 e-tron共有12款车型在售，售价区间为29.85万元-43.25万元。 在5.5万元优惠的基础上，入门级车型售价仅为24.35万元，进入主流消费市场。
奥迪Q5-tron基于纯电动MEB平台打造，定位中大型SUV。 其长宽高分别为4876/1860/1675mm，轴距为2965mm。 提供6/7座两种座位布局可选。
动力方面，奥迪Q5 e-tron提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种选择。 单电机车型最大功率204马力，峰值扭矩310牛米，百公里加速时间9.3秒，承载能力83.4千瓦时的三元锂电池和纯正动力。 CLTC工况下纯电动续航里程为560km。
双电机四驱车型的系统综合功率为306马力，峰值扭矩为460牛米。 官方给出的0到100公里加速时间为6.7秒。 搭载三元锂电池，容量为83.4kWh，CLTC工况下纯电动续航里程为550km。
点评：奥迪Q5 e-tron自2022年2月上市以来，无论是价格因素还是市场竞争激烈，关注度和市场反响都一般。 近几个月销量基本徘徊在500台左右。 不过，经过5.5万元的优惠后，其性价比有了明显的提升。 25万元就能买到一辆中大型豪华纯电动SUV，已经很不错了。
吉利新豪越L上市
限时价格区间：121,900-141,900元
11月24日晚，2024款吉利豪越L正式上市。 新车共推出三种配置，售价区间为12.79万元-14.79万元，限时售价为12.19万元-14.19万元。 作为年度改款车型，新款豪越L主要对内饰和配置进行优化升级。 中控屏尺寸由老款的12.3英寸升级为14.6英寸。 同时，车机系统也升级至Galaxy OS 2.0版本，以及座舱芯片。 还从12nm E02升级为7nm E04高性能芯片，视觉效果和体验都得到了提升。
同时，在内饰色彩方面，新款豪越L还增加了全新的丹霞红配色，取代了现款的沙漠棕配色，并继续保留了云杉绿配色，并优化了内饰的细节设计。面板，提高了车内的豪华氛围。
车身尺寸方面，豪越L的长宽高分别为4860/1910/1770mm，轴距为2825mm，与老款保持一致。 在中型SUV市场，属于中上水平。 此外，新车全系采用“2+3+2”的七座布局，乘坐空间更加灵活。
动力方面，新款豪越L搭载优化调校的Drive-E 2.0TD发动机，最大功率218马力，峰值扭矩325牛米。 传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。 官方百公里加速时间为7.9秒，最高时速可达210km/h，WLTC工况下综合油耗为7.89L/100km。 同时，燃油标号由95号改为92号，减轻了不少加油负担。
点评：新吉利豪越L虽然升级不多，但对于改善其弱智来说，基本上是对症下药，这也是消费者比较关注的重点之一； 二是降低燃油标号，无需添加95号95号汽油，大大降低了后续用车成本。 以广州油价为例，95号汽油比92号汽油贵0.66元/升。 按照皓月L 60升油箱计算，加满一箱油可以省钱。 近40元。 相信本次改款后，吉利豪越L的市场竞争力得到提升，有望有更好的销售表现。
丰田旗舰SUV世纪售价揭晓
零售价198万元
近日，丰田最新旗舰SUV世爵的官方售价和选装售价在网上曝光。 图片显示，石基基础版建议零售价为198万元，并提供丰富的配置选项。 可选价格在7500元至29万元之间。 如果选择最贵的配置，总价将超过260万元。 作为参考，石基在日本的起售价为2500万日元，约合人民币120万元。
具体来说，最贵的选项是暗夜套餐，售价高达29万元，相当于一辆雷克萨斯ES200的价格。 含22寸黑曜石轮毂（单独选的话14万元）、黑色装饰（门窗装饰、上侧栏，单独选的话3万元）、红色卡钳（单独选的话3万元）元）和松林秋内饰色（如果单独选则9万元）。
如果追求个性化，新车还额外提供6种涂装、3种内饰、2种轮毂尺寸和2种卡钳颜色可供选择。 最贵的金霞银辉涂料单选售价高达20万。 元，除基本配色外，其他车漆选装售价均在5万元以上，内饰颜色选装售价在6万元以上，轮毂售价在9万元以上。 保时捷看了这个选项的价格后沉默了，劳斯莱斯则摇了摇头。
此外，丰田世纪还提供车载冰箱（5万元）、漆面保护膜（3万元）、头枕及腰靠（9900元）、行李垫（12600元）、凤凰标准仓踏板（4元、25000元）、便携式充电线（7500元）等可选设备，另外额外的充电桩及安装费用为7500元。
动力方面，丰田世纪SUV将搭载3.5升V6插电式混合动力系统，系统综合功率为412马力，匹配E-CVT变速箱，并配备E-Four四轮驱动系统。驱动系统。 WLTC工况下综合油耗为14.2L/100km。 纯电动续航里程为69公里。 此外，新车还配备了后轮转向系统。
点评：如果你有300万的预算，你应该考虑丰田世爵、奔驰迈巴赫GLS和宾利添越吗？
Equation Leopard 5 开始交付
首批模型由王传福亲自交付
11月23日，首批方宝宝5车型交付，由比亚迪集团董事长兼总裁王传福亲自交付给全国首批车主。 此外，从11月24日开始，全国范围内的方宝宝贝店将陆续开通宝贝5包邮。
作为比亚迪旗下专业化、个性化的全新品牌，芳芳宝已于8月正式推出品牌及首款车型豹5。 从下线到产品上市、开始交付，仅用了3个月时间，真正实现了“豹5”发布即量产、发布即交付。”
值得一提的是，房宝宝5于11月9日上市，共推出三款车型，价格区间为28.98万-35.28万元。 据悉，Leopard 5上市72小时内，Leopard 5的订单就突破了10623台，可见消费者对Leopard 5的认可和支持。
Leopard 5基于比亚迪全新DMO超级混合动力越野平台打造。 采用非承载式车身，前后悬架为双横臂。 同时，全系标配前桥差速锁和中央差速锁，其中包括中高端车型。 后桥差速锁，同时顶配车型还配备了云南-P智能液压车身控制系统（可自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动调节等）。
车身尺寸方面，豹5的长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm。 越野通过性方面，豹5接近角35°，离去角32°，纵向通过角20°，最小离地间隙220mm（云南-P版可达310mm） ）。
动力方面，豹5全系搭载1.5T发动机和前后双电机组成的插电式混合动力系统。 该系统综合功率为687马力，系统综合扭矩为760牛米。 标配智能电动四驱系统，官方续航里程为0-100公里。 每小时加速时间为4.8秒，燃油消耗为7.8L/100km。
续航方面，全系车型均配备容量为31.8kWh的电池组。 CLTC工况下纯电动续航里程为125公里，综合续航里程超过1200公里。 此外，新车现场发电功率为20千瓦，并支持直流快充（功率100千瓦）和交流慢充（功率6千瓦）。 它还支持V2L和V2V外部放电功能，放电功率为6千瓦。
点评：从价格和产品性能来看，豹5对硬派越野SUV市场影响巨大。 其情况与当时的比亚迪宋PLUS DM-i、腾势D9类似。 对同级别模型具有降维影响，不断刷新。 每月销售额直至成为基准。 从大订单量来看，豹5在市场上获得了很好的反响，将助力比亚迪实现全年300万辆的销量目标。
比亚迪第600万辆新能源汽车下线
下线型号为方宝宝5
11月24日，比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线。 下线机型为方宝宝5，今日正式上市。 比亚迪从“第500万辆”到“第600万辆”仅用了3个多月的时间，创下了产销量新纪录。 这不仅是比亚迪的又一个里程碑，也是中国新能源汽车发展的一个缩影，进一步推动中国新能源汽车产业进入规模化、全球化、高质量发展阶段。
值得注意的是，比亚迪汉EV此前已下线第100万辆新能源汽车； 比亚迪印记新能源汽车下线第300万辆； 第500万辆新能源汽车腾势N7下线。 此次，第600万辆新能源汽车下线的里程碑，交给了方程式豹5。
如果加上比亚迪F3DM这款首款下线的新能源汽车，无疑有着非常重要的传承关系，从早期的F系列到如今的比亚迪王朝系列、海洋系列、腾势品牌以及个性化品牌方程式豹，这充分说明了方豹品牌和豹5的重要性和地位。未来，相信当比亚迪第700万辆汽车下线时，这个里程碑可能会交给U8。
按照比亚迪目前的发展速度，预计明年底将达到1000万辆的里程碑，成为首个销量突破1000万辆的新能源汽车品牌。
另外值得一提的是，今年10月，比亚迪共销售汽车301833辆，其中乘用车301095辆，同比增长38.4%，环比增长4.9%。 30万辆的数字打破了比亚迪月度最佳交付记录。 也成为首个月销突破30万辆的中国汽车品牌，迈向新的里程碑。
2023年1月至10月，比亚迪乘用车累计销量达到237.1万辆，同比增长超过70%，已经突破2022年的1863494辆，距离全年销量仅62.9万辆年初定下300万的目标。 未来两个月平均每月交付31.45万辆汽车即可实现目标。 以目前4.9%的环比增长来看，达到年销量300万台的里程碑已经是板上钉钉的事情。
点评：对于比亚迪来说，600万辆整车的下线，是比亚迪迈向全球新能源汽车领跑者的重要里程碑，也是比亚迪迈向更加辉煌未来的开始。
蔚来计划推出第三代平台MPV车型
李斌：哪个型号卖得好就做那个型号
近日，蔚来在重庆举办“用户面对面”活动，透露了大量蔚来后续发展计划的信息。 其中，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示，蔚来第三代平台（NIO NT3.0平台）计划推出MPV车型，但不会太快。 据悉，该平台将采用全新电子电气架构、三电、智能座舱和智能驾驶技术。 还将搭载800V高压架构、新一代电驱动、自研芯片等技术。
此外，李斌还提到了阿尔派品牌的规划。 他说：“什么车型卖得好，我们就造。什么车卖得好，我们就造。” 同时，我们要给家庭产品一个明确的定义：舒适、好用、空间大。 、冰箱、彩电、大沙发。
至于城市NOP和NAD智能辅助驾驶，李斌表示，根据最新进展，预计城市NOP+的内容将在今年年底实现，这比承诺的“更多”。九月。
点评：如果李斌能够实行“什么车型卖得好就做那个车型，什么车卖得好就选那个车型”。 这句话对于蔚来品牌来说，与隔壁的理想不会相去甚远。 虽然纯电动路线是未来的主流趋势，但从目前的市场反馈来看，消费者对于混合动力车型的接受度显然更高。 不知道阿尔派品牌是否会做出调整，推出混合动力车型？
奥迪TT
最后一辆汽车下线
奥迪官方：未来或将推出纯电动版
近日，我们从奥迪官方获悉，最后一辆奥迪TT在匈牙利工厂下线。 其总产量设定为 662,762 辆，跨度 25 年。 值得一提的是，第一代奥迪TT于1995年在法兰克福车展上首次作为概念车亮相，三年后正式投产。 25年来，共推出了三代车型。 另外，据奥迪官方透露，TT未来可能会成为电动汽车。
最后一款奥迪 TT 是旅游奖杯特别版车型。 该车仅在西班牙市场销售。 预计售价 72,800 欧元（约人民币 567,900 元），限量 25 辆。 同时，从图片中可以看到，该车的挡风玻璃上印有TT的生产和停产日期，从1998年2月18日到2023年11月10日。
在国内市场，奥迪TT自2018年起就不再吸引国内销售，加上其丰富的可玩性，在二手车市场上有着不错的保值率，受到不少车迷的追捧。
点评：随着新能源汽车的普及，传统燃油跑车的市场逐渐萎缩，许多具有传奇特征的经典跑车可能面临停产、停产的风险。 （文：太平洋汽车吴七星）