6月7日，贾跃亭投资的美国电动汽车公司法拉第未来（FF）宣布，位于加州圣费尔南多的商业建筑公司Bernards将担任FF汉福德工厂的建筑承包商。
法拉第未来原本计划在内华达州建立自己的工厂进行生产，但由于财务问题，转而租用了加利福尼亚州汉福德市的现有工厂，以加快量产进程。 但2017年12月，澎湃新闻记者前往法拉第未来位于美国汉福德的工厂时发现，该工厂仍空置。
法拉第未来在其官网发布的新闻稿称，汉福德工厂位于美国两大电动汽车市场洛杉矶和硅谷之间。 此次选定的制造商，标志着该公司首款量产车型FF91 Mai将于2018年底前交付，迈出了重要的一步。 该公司已获得汉福德当地政府颁发的生产和交付 FF91 的现场施工许可证。
“我们很荣幸被选为 FF 汉福德工厂的总承包商，”Bernards 副总裁 Falco DiGiallonardo 说道。 “电动汽车是移动出行的未来，我们期待与 FF 合作，帮助该工厂在今年晚些时候投入生产。”
今年2月1日，工厂全部腾空，工厂内外设计等规划相关工作全部完成。 3月，工厂启动车间改造改造工作，首批生产设备已安装调试。
按照计划，法拉第未来需要在2018年底前交付FF91。
法拉第未来全球制造高级副总裁达格·雷克霍恩(Dag Reckhorn)表示：“我们感谢汉福德市提供的支持。目前，现场的有害物质检查工作、拆除工作和改造工作已经开始，所有长周期设备均已发货。我们非常高兴 Bernards 将与我们合作，实现我们看似雄心勃勃但可行的制造目标。”
法拉第未来还与汉福德当地机构合作，准备工厂的招聘工作，并已启动多个培训项目。 法拉第未来在其官方网站上发布了多个位于汉福德的招聘信息。
新闻稿还称，法拉第未来的汉福德工厂将雇佣多达1300名员工，并实行三班制不间断生产工作（working a 3 shift Schedule）。
2017年，法拉第未来经历了财务困难、核心员工流失、前高管叛逆等问题。 今年2月，法拉第未来宣布获得15亿美元融资，以满足其IPO前的资金需求。 此后，其动作不断。
4月8日，法拉第未来关联公司锐驰汽车以3.64亿元购买广州南沙一处造车用地。 锐驰汽车也在北京、上海等地密集设立公司。 其四周年全体员工信显示，法拉第未来将全面登陆中国，中国总部将设立在广州，广州工厂也即将如期开工建设。 该公司还在继续在国内进行招聘活动。
4 月 22 日，法拉第未来在洛杉矶举行的一次活动中公布了其内饰。
5月18日，福特汽车公司中东及非洲区前首席财务官（CFO）迈克尔·阿戈斯塔（Michael Agosta）出任FF北美区财务副总裁。 负责FF的会计、财务和内控工作，并带领财务团队协调日常财务相关业务。