乘坐火车前往香格里拉，正从梦想走向现实，沿途百业兴旺的幸福即将触手可及。
“清晨，我站在青翠的牧场上，看到神鹰披着霞光，像祥云一样飞过蓝天，为收藏家的孩子们带来吉祥；傍晚，我站在高山上看着铁路修建起来，我的家乡……”歌曲《天国之路》表达了雪域孩子们对铁路的期盼。 多年来，没有铁路通达的迪庆藏族自治州的藏族同胞，一直对那条飞驰的钢铁巨龙着迷。 设有丽江、拉市海、小中店、香格里拉四个车站，连接丽江古城、拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山、香格里拉等著名景区。 被誉为云南“最美的天空之路”。 西藏铁路利乡段给了人们希望。
黎乡铁路全长仅139公里，设计时速140公里。 但南起丽江，北渡金沙江，经小中店到达香格里拉。 需要新建桥梁34座、隧道20条。 桥梁与隧道相连，桥梁与隧道占比较大，达73.4%。 该线路位于青藏高原东南边缘，横断山脉中段，深山峡谷地貌特征明显。 它从海拔2000多米的丽江盆地攀登到海拔3400多米的香格里拉盆地。 如此施工难度不仅在国内罕见，在世界上也罕见。
难吗？ 多么困难啊！ 这里不是平坦的平原，而是我国地壳构造运动最强烈的地区之一。 高海拔地区氧气稀薄，超长隧道多，线路坡度陡。 隧道施工险情多样、频繁。 但面对人民群众的长远期待、区域经济协调发展的现实和未来的需求，无论有多大困难，我们都要做，而且一定要做好。 奇险险峻、气势磅礴的虎跳峡，巍峨险峻的哈巴雪山……他们默默地注视和见证着中国铁路人挑战极限、勇攀高峰、勇于创新，在克服困难的同时创造高原铁路建设。许多困难。 历史上的奇迹。
“山中开路，水中架桥”漫长的九年，消耗了无数铁路人的心血，但当预定通车在即时，所有的坚持和奋斗都是值得的。 丽香铁路开通后，昆明至香格里拉最快4小时30分钟即可到达。 将极大补充滇西北地区铁路网络和交通服务的短板。 深度开发区域资源，维护和促进滇西北少数民族地区旅游经济。 为云南边疆少数民族农村振兴发挥了重要作用。
从更广阔的叙事角度来看，作为我国中长期铁路网规划中的“进藏之路”之一的滇藏铁路的开通，对于云南和西藏人民来说意义重大。 这也是整个国家推动区域经济发展、加强民族团结和地区联系的重要举措。 当然，这个观察视角其实还不够广阔。 澧湘铁路融入我国发达的交通网络后，将与中老铁路、西部陆海新通道等主要国际通道融为一体，将发挥深远作用。
铁轨一铺设，产业就繁荣； 火车一响，就有几千金。 预计荔香铁路的开通运营将带来巨大的经济效益和社会效益，为沿线地区的发展注入新的活力。 我们不畏艰难险阻，修筑一条不辜负各族人民期盼的“天路”。 开往幸福的快车正在加速行驶！