也门胡塞武装当地时间19日表示，他们在红海扣押了一艘正在航行的以色列货船，并将其带到也门海岸。
胡塞武装指出，他们劫持这艘货船是因为该货船与以色列有联系，他们将继续在国际水域攻击与以色列有联系或以色列人拥有的船只，直到以色列在加沙的军事行动结束。
胡塞武装表示：“所有属于以色列或与以色列打交道的船只都将成为合法目标。”
胡塞武装还呼吁各国“撤回在这些船只上工作的公民；避免通过这些船只进行运输和其他作业；并避免本国船只在海上接近以色列船只。”
胡塞武装首席谈判代表兼发言人穆罕默德·阿卜杜勒·萨拉姆后来在网上声明中补充说，以色列人只懂得“武力语言”。 他说，“扣押以色列船只是一个实际步骤，证明了也门武装部队不计成本和成本发起海上行动的认真性。这（这次行动）是一个开始。”
红海是世界上最繁忙的航道之一。 红海从埃及的苏伊士运河一直延伸到将阿拉伯半岛与非洲分开的狭窄的曼德海峡，是全球航运和能源供应的重要贸易路线。 正因为如此，自10月7日巴以冲突以来，美国海军已在该海域驻扎了多艘舰艇。
毫无疑问，这一事件再次引发人们对以色列与哈马斯冲突蔓延是否可能导致中东航运出现重大干扰的担忧。
以色列：被扣押的船只不是以色列的
关于胡塞武装在也门扣押一艘船只，以色列军方周日回应称，胡塞武装扣押的不是以色列船只，船上也没有以色列人，而是英国拥有的一艘货船由日本操纵，并谴责这一行为为“恐怖主义行为”。
以色列军方表示，这起劫机事件是“具有全球后果的非常严重的事件”。
以色列总理内塔尼亚胡办公室指出，这艘船由英国拥有，由日本运营，船上载有25名不同国籍的船员，其中包括保加利亚人、菲律宾人、墨西哥人和乌克兰人。 以色列人。 声明还将此次事件归咎于伊朗。
日本航运公司Nippon Yusen KK周一也证实，该公司租用的一艘运输船在红海被劫持。 日本媒体周末早些时候报道称，这艘名为 Galaxy Leader 的船是由该公司租用的。
不过，这艘船显然与以色列并非完全无关。 公共航运数据库中的所有权详细信息显示，这艘船的所有者是 Ray Carriers，这是一家在英国注册的公司，由以色列最富有的人之一、以色列商人亚伯拉罕·翁加尔 (Abraham Ungar) 创立。
美国国防部两名官员证实，胡塞武装于当地时间周日下午在红海劫持了银河领袖号。 两名官员表示，胡塞武装从直升机上跳伞进入货船。 这与伊朗过去扣押其他船只的情况类似，伊朗长期以来一直为胡塞武装提供军事装备。
MarineTraffic.com提供的卫星跟踪数据显示，劫持事件发生前一天，银河领袖号正在沙特阿拉伯吉达西南部的红海航行。 据以色列报道，这艘船原定前往印度。
自从本轮巴以冲突以色列对加沙地带发动大规模军事行动以来，也门胡塞武装多次通过无人机和弹道导弹对以色列实施袭击，并威胁要袭击以色列所有船只。 周日的事件标志着自最近的巴以冲突爆发以来胡塞武装对以色列航运的威胁首次显着升级。
（财经联社）