折算涨价后，国产92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.27元、0.28元、0.28元。 从近期油价情况来看，本次调价实施后，除海南和西南大部分地区外，全国其他地区92号汽油将重回“7元时代”。
回顾本次定价周期以来，国际油价总体呈现区间震荡走势。 周初经济数据疲弱，美国原油库存大幅增加，国际油价大幅下跌，原油变化率以负值开局，显示预期强烈下调。 尽管原油因交易员回补空头头寸而反弹，但对需求和经济的担忧始终笼罩着市场，原油尚未升至前期高位。
此次油价下调后，今年以来国内成品油价格已经历23轮调整，其中“10次上涨、10次下跌、3次搁浅”。 综合计算，今年以来汽油、柴油价格分别上涨420元/吨、400元/吨，涨幅进一步收窄。
这也是2023年国内油价首次“四连降”。从数据来看，本轮下调也是2023年下半年以来最大的一轮下调。
“四连跌”后，标准汽油、柴油累计跌幅分别达到每吨635元、615元； 按涨价计算，92号汽油、95号汽油、0号柴油累计分别下跌0.5元、0.53元、0.52元。 元。 私家车单次加满50升一箱92号汽油，比“四连降”前便宜25元。
具体到物流行业，以月行驶1万公里、百公里油耗38L的重卡为例，在下一个调价窗口开启前（12月5日24:00），燃油单车成本将连续第四年下降。 之前减少了约922元。
国家发改委表示，中石油、中石化、中海油三大公司等原油加工企业要组织好成品油生产和运输，确保稳定市场供应，严格执行国家价格政策。 各地有关部门要加大市场监督检查力度，严肃查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。 消费者可通过12315平台举报价格违法行为。
展望下一个周期，石油市场价格预计将在低位企稳。 前期油价下跌后，市场传出沙特等国将减产支撑油市。 这直接导致油市看空情绪的恢复和逆转，后市转为谨慎看多。 此外，美国炼油厂开工初期下降后，未来将逐渐增加，增加石油需求。 此外，美国将适度补充战略储备，这也将增加石油需求，提振油价。
国内批发市场方面，未来北方气温将持续下降，基建用油量将持续下降。 加之近期缺乏节假日支撑，居民日常通勤仍以驾车为主，汽油需求或将疲软。 预计下一周期国内汽柴油价格或将呈现弱势走势，汽柴油批发零售价差在短暂收窄后或将继续扩大。
国信期货指出，巴以冲突对国际油价造成扰动，但一个多月后冲突并未造成风险溢出，也没有导致中东原油产量或出口减少。 因此，11月原油市场的交易逻辑再次回归到供需基本面。 三季度全球原油供应偏紧，四季度原油供应转宽松，需求明显减弱。