照片由受访者提供
2014年3月8日，载有239人（其中中国大陆153人、中国台湾1人）的MH370航班在从吉隆坡飞往北京的途中失踪。 这被称为“航空史上最大的谜团”。 十年来，不少中国失踪乘客家属仍未放弃推动搜寻工作，通过法律途径讨回公道。
新黄河记者了解到，此次有涉及约40名失踪中国乘客家属的案件。 被告主要是马来西亚航空、马来西亚航空国际有限公司、波音公司和安联保险集团。 此外，温万成还将生产发动机的劳斯莱斯控股有限公司也列为被告。
根据文万成提供的传票信息，他的开庭日期是12月4日。“每个家庭的诉求不同，要求的赔偿金额也不同，所以审判是分批进行的。” 温万成表示，2017年有过庭前约谈过程，但没有结果，因此他认为庭审的意义并不大。 他也在犹豫是否去北京。 “毕竟我和老婆都70出头了，你说现在没有进展，我们怕去现场会给我们带来痛苦。”
“马来西亚航空在该国没有任何资产。” 因此，温万成觉得，即使法院确定了赔偿数额，也很难执行。
2014年3月8日凌晨2时40分，载有239人的马航MH370航班失踪，立即成为全球关注的焦点。
2015年1月29日，马来西亚民航局召开新闻发布会，宣布MH370客机坠毁，机上239人推测死亡。 其中有154名中国公民。
温万成告诉新黄河记者，这几年他曾3次前往马来西亚寻找，但都没有进展，也从未收到过赔偿。 “得到赔偿，就意味着无论生死，我们都不会再追究此事了。” 他表示，可以要求赔偿，但绝对不可能不追究这件事情。
温万成告诉新黄河记者，这些年来很多家属都没有放弃追踪这起事件。 虽然每个家庭成员的努力方向不同，但都是在不同的领域、不同的方式做着。 这些年来，他的心态发生了很大的变化。
“都这么久了，大人要是还郁闷纠结，人就活不下去了。” 温万成说，现在孙女、孙子都上学了，都有了自己的生活圈。 对于父亲的事情，孩子们也关心父亲的事情。 我们都知道。
律师：事实认定和责任认定仍困难
马航MH370失踪乘客家属江辉告诉新黄河记者，他的主要诉求是：一是被告尽快恢复对失踪乘客家属的心理援助，恢复联络机构。和他们的家人； 第二，《蒙特利尔公约》规定，事故发生后无条件支付“特别提款权”，优先支付给家属，此外还需要最终赔偿。
“我们希望法院的这两个临时判决能够为家属提供支持。此外，我们希望在最终判决中，要求肇事者和责任人道歉，设立搜寻基金，寻找失踪者。” MH370 飞机和乘客。” 江蕙说道。
江辉表示，开庭时他一定会去现场。 “我的开庭时间定在30号，但是整个事件的第一次开庭是在27号。到时候我也会出席，因为第一次开庭会有一些辩护，比较详细。”
新黄河记者了解到，2017年11月，北京铁路运输法院就部分航班失踪旅客家属提起的民事诉讼请求首次召开预审会议。 在本次预审会议上，49名原告向马航、波音等5名被告提出了1000万元以上至7700万元以上不等的民事赔偿金额。
11月17日，航空领域知名律师张起淮向新黄河记者表示，本次庭审期间，他将继续代表中国失踪乘客家属。 虽然本次开庭审理的是同一事件，但每位乘客都是个案，因此法庭将分开开庭。 另外，这一次家人的要求依然是“找人”。 虽然他们还是会要求赔偿，但是对于他们来说，钱并不是最重要的。
“法院在审理此案过程中存在一些困难和障碍。” 张起淮分析，造成困难的原因有两个，一是涉外，二是这是一起史无前例的失踪接触案。 综合上述原因，本次事件的事实查清和责任认定存在困难。 “如果没有确定责任，就很难做出合理的赔偿。” 他表示，目前，家人对于能够见到家人仍抱有无限期待。
张起淮最后表示，预审会议与正式开庭不同。 “一般来说，正式开庭后就会做出最终判决。”