马来西亚航空 航班 MH370
航空运输损害责任纠纷案件
在北京市朝阳区人民法院开庭
马来西亚航空 MH370 航班是一架波音 777，以前属于马来西亚航空。 2014年3月8日，该航班在从马来西亚吉隆坡飞往北京的途中失踪。该航班共有239名乘客和机组人员，其中包括154名中国乘客。 2015年1月29日，马来西亚民航局宣布MH370坠毁，机上239人推测死亡。
据了解，已有40余名乘客家属提起诉讼，案件将于11月27日至12月6日在北京朝阳法院审理。
40余名失踪乘客家属有不同诉求
MH370航班乘客家属的代理律师张启槐表示，本案共有五名被告，分别是马航，又称老马航； 马来西亚航空国际有限公司，又称新马来西亚航空； 美国波音公司； 和英国飞机发动机制造商。 劳斯莱斯和德国安联保险集团。 40余名乘客家属的说法各异，但主要集中在两点。 一是通过案件审理查明MH370航班失踪事件真相，二是赔偿问题。
据了解，此案审理的最大难点在于查明事件真相。
张起槐说：“在本次庭审中，我们提出被告人是责任方，因此他有义务证明自己没有责任。目前无法提供证据或证据不足或证据不完整的情况，是留下了一个巨大的漏洞。”本案的审理。”
据了解，乘客家属提出的民事赔偿金额在1000万至8000万元之间。 因为每个家庭的情况不同，金额也不同。 赔偿费很大一部分是精神损害抚慰金，高一点的赔偿需要三四块钱。 千万元。
另据了解，除向北京朝阳法院提起诉讼的40余名乘客家属外，其他110余名乘客家属已与5名被告达成和解并签署和解协议，收到不等的款项。 250万元至250万元。 300万元之间。
法律诉讼中存在哪些困难？
据国时快报报道，时至今日，马航的法律诉讼仍面临诸多困难。
张起淮直言，马航MH370航班失踪确实是现代社会的一个例外。 由于失踪飞机的特殊性，当时的科技水平还无法快速解决失踪飞机的问题，因此处理此类诉讼存在一定的困难。
张起淮表示，他已前往美国和马来西亚法院参与诉讼。 在美国法院，诉讼主要围绕飞机产品的质量问题。 但美国法院最终未能澄清哪方责任，最终裁定所有责任不成立。
在马来西亚法院，诉讼的重点是责任和事故原因。 然而，马来西亚法院只对本国公民的家属做出了裁决，而华人家属几乎没有收到任何判决。
由于两国在处理这一复杂案件时对中国家属的权益保护存在一定阻力，因此诉讼的焦点再次回到了中国法院。
有家属坦言，对中国法院寄予更多希望，希望在本次听证会上得到赔偿方案。
失踪乘客家属有何诉求？
张起淮表示，九年多来，法院积极推动双方和解，一半以上案件已在家属与马航、保险公司等相关方之间和解。 但仍有家属“欲见人生，见人死后”，坚持至今仍在诉讼。
目前，寻找失散亲人仍是家属未竟的心愿。 张起淮表示，家属此次申诉的核心仍然是“找人”，赔偿是次要的。 一些家属还想更多了解马航MH370失踪的具体原因。 此外，他们还要求赔偿因一些相关部门未能及时搜查而给他们带来的心理痛苦。
此外，家属希望政府能设立一个基金，由家属监督寻找失踪亲人的工作。
有人担心马航在国内可能没有足够的赔偿能力。 但在张起淮看来，马航是马来西亚的国家航空公司，其资产被视为国家资产。 因此，不存在缺乏支付赔偿能力的情况。 一旦做出判断，马航就可以采取赔偿行动，所以无需过于担心。