2023年11月25日15时左右，我区城洛大道发生一起交通事故。 一辆小车在城洛大道狮岭立交桥上往西河方向行驶时，在狮岭地铁站路口与前车相撞。 事故造成3人轻伤，目前均在医院接受治疗。 接到报警后，公安机关迅速开展处置工作。 司机当场被控制，事故正在进一步调查中。
根据后车行车记录仪拍摄的视频显示，城市道路上，所有车辆都在路口等待红绿灯。 这时，一辆白色特斯拉突然冲了出来，速度非常快，直接撞到了黑色奥迪身上。 。
从现场来看，场面非常惨烈。 汽车零件散落在路上。 原本完好无损的汽车被砸成了碎片，就像一堆旧铁皮一样。 三辆车受损严重，部分车身被撞得像废铁一样，其中两辆车的后轮胎被撞掉了。 特斯拉在事故中也受到严重损坏。 车头左前侧被撞得粉碎，车轮也不见踪影。 停放的地方有一滩不明液体。 所幸，事故造成3人轻伤，无人死亡。
针对此次事故，有网友评论称，简单看了一下，确实有点吓人，而且速度也太快了。 有网友评论：这又是一个分不清单踏板模式区别的司机。 目前，特斯拉尚未对事故原因做出回应。
是否是网友所说的单踏板模式无法区分的问题，具体事故原因还有待官方公布。 不过，特斯拉的单踏板模式一直饱受争议。
单踏板模式并不是说特斯拉只有一个踏板，而是单踏板与传统汽车最大的区别在于传统汽车的油门只有一个功能。 踩油门是起步加速，松开力车会保持一段时间的惯性。 距离。 特斯拉的单踏板模式在踩下时会加速，一旦松开踏板就会显着减速。 虽然在正常驾驶情况下，单踏板模式足以完成大部分加减速操作，但当遇到紧急情况，需要急刹车时，驾驶员仍然需要使用制动踏板来完成。
为何特斯拉的“单踏板”模式争议如此之大，可能与驾驶员过往的驾驶习惯有关，因为大多数驾驶员都非常熟悉传统燃油车的驾驶模式，但在第一次操作特斯拉的单踏板模式时可能很陌生，很容易出现操作失误，造成事故。
虽然特斯拉事故频发，很快就会在新闻中看到，但从多起事故的官方调查报告来看，大部分事故都是由于车主操作失误造成的。
此次成都特斯拉事故中，不少网友指出，事故发生时，发现涉事特斯拉刹车灯一直亮着，为何不减速？
对此，有博主在网上回应称：当高位制动灯亮起时，无论是驾驶员操作还是主动制动系统介入，制动动作都已经发生。 这种情况下，下了车还往很远的地方冲，只能说明速度太快了。 如果驾驶员持续踩油门，AEB 将不会干预，高位刹车灯也不会亮起。 如果发生多次碰撞，且早期碰撞安全气囊已展开，汽车也会自动紧急制动，避免后续碰撞。 无论速度如何，都可以施加制动。 由此看来，造成这起事故的主要原因是车速太快。
当然，事故到底是什么原因造成的，目前还没有官方公布，我们未来也将持续关注。