作为全球首个以供应链为主题的国家级展会，首届链博会共有515家中外企业和机构参展，设有智能汽车链、绿色农业链、清洁能源等5大展区链、数字科技链、健康生活链。 连锁及供应链服务展区。
在今天举行的全球供应链创新发展论坛上，来自政府部门、企业界、国际组织、专家学者等千余名中外嘉宾就全球供应链创新发展等话题进行了深入交流和讨论。供应链合作并探讨合作计划。 此外，链博会期间还将举办6场专题论坛、贸促智库论坛、《全球供应链推广报告》发布等一系列配套活动。
《全球产业链供应链互联互通北京倡议》发布
首届链博会上，与会企业界代表围绕“链接世界，共创未来”主题进行了广泛深入的交流，达成一系列共识，形成了“全球产业链北京倡议”和供应链互联”。
倡议称，工商会将坚定维护全球产业链供应链稳定和畅通。 坚持市场原则，推动贸易投资自由化便利化，促进资源要素有序流动，加强全球分工合作，共同维护全球产业链供应链稳定畅通。
此外，根据倡议，在扩大绿色经济合作方面，鼓励绿色生产生活方式，推动绿色规划、绿色投资、绿色生产、绿色流通，加强绿色农业、清洁能源、环境治理等方面的技术合作。 ，共同打造绿色低碳产业链供应链。 在推动数字经济发展方面，推动数字技术创新应用，支持企业加强信息通信、云计算、数据中心、智慧城市等数字基础设施建设合作，培育新兴产业数字经济新模式、新集群，推动产业数字化转型。
记者探访：智能汽车连锁“链”创创新未来
智能汽车产业链展区展示了智能汽车生产制造的上、中、下游环节。 智能汽车产业链覆盖了哪些企业、展示了哪些技术？ 首先跟随记者前往现场一探究竟。
央视记者张欣：我看到这张图是这次连锁博览会的展位图，绿色区域就是智能汽车连锁展位。 这里的80多家企业是如何分布的？ 上游企业主要集中在图中的顶部。 中间展示的是专注于智能网联设备和动力电池的中游企业。 右边是整车及下游企业。 我们就按照这个顺序一起去看看吧。
首先，我们来到了一家生产汽车新材料的公司的展位。 我手里的银物质叫陶瓷铝籽晶。 你一定会问，这和智能汽车制造有什么关系？ 答案就在这一边。 这种制动盘是通过添加陶瓷铝籽制成的。 这种制动盘的强度和韧性得到了提高，重量也减轻了60%。 随着智能汽车对轻量化的要求越来越高，关键原材料也在不断创新。 可以说，陶瓷铝籽已经成为汽车轻量化的关键原材料。
本次链博会上，还展示了智能汽车产业链中游，包括智能驾驶解决方案和动力电池解决方案。 我旁边是这个展商带来的高端智能驾驶解决方案。 我们一起来体验一下吧。 正如你所看到的，上面的大屏幕显示了实时的交通状况。 左边的屏幕实际上是计算机算法看到的当前路况。 右侧展示了汽车与其他汽车之间的交互，主要用于规划路线。 该高端智能驾驶解决方案将于今年第四季度量产。 有了它的帮助，未来的出行将更加安全、便捷。
总台央视记者 张欣：在这次链博会上，我们也看到了很多智能特种车辆。 你可以看到我旁边有一辆智能航空餐车。 这个重约21吨的“大家伙”配备了许多雷达。 可以通过5G算法实现无人驾驶、无人作业。
电动化之后，中国智能汽车产业链初具规模
据中国汽车工业协会统计，今年前十个月，我国新能源汽车出口99.5万辆，同比增长99.1%。 出口激增的背后，是中国汽车在绿色、智能化方面的先发优势。 基于技术的不断创新，我国新能源汽车产业已形成较为完整的产业链，特别是动力电池。 全球动力电池前十强企业中，中国企业占据六席。 电动化之后，中国智能汽车产业链已初具规模。